# 9) Información detallada sobre los elementos del configurador de pantalla ⚠️ **Nota importante:** La visualización **« --- »** en un elemento significa que el instrumento está esperando la recepción de los datos necesarios (por ejemplo, la señal GPS del sensor interno o del teléfono mediante la aplicación Link) para mostrar la información. ⚠️ **Nota importante:** En un instrumento **Alti**, todas las informaciones con un asterisco « \* » indicadas a continuación requieren estar conectado por Bluetooth a la aplicación Syride en un teléfono con recepción GPS activa para poder mostrarse. *** #### **Altitud GPS \*** La altitud GPS se calcula a partir de la señal GPS. Corresponde a su altitud respecto al nivel medio del mar. Esta altitud es generalmente fiable, pero puede volverse imprecisa en caso de mala recepción de la señal GPS (perturbaciones electromagnéticas, obstáculos, condiciones atmosféricas, etc.). *** #### **Altitud QNE** La altitud QNE se calcula a partir de la presión atmosférica utilizando una referencia estándar de **1013,25 hPa**. Se habla entonces de nivel de vuelo (**Flight Level o FL**). Este ajuste se utiliza en aviación cuando se supera la altitud de transición (TA) o en espacios aéreos expresados en Flight Levels. En parapente, esta información es principalmente útil para evitar entrar en espacios aéreos regulados en « FL ». *** #### **Altitud QNH (recomendada)** La altitud QNH es la altitud de referencia para el vuelo en parapente. Al inicio, el instrumento utiliza la altitud GPS para inicializar la referencia, y luego utiliza el sensor de presión para calcular la altitud con gran precisión. Esta altitud reacciona inmediatamente a las variaciones verticales. Por ejemplo, si eleva el instrumento un metro, la altitud mostrada también aumenta un metro. Esta medida es muy precisa, pero puede derivar ligeramente durante vuelos muy largos o en grandes distancias debido a variaciones de la presión atmosférica. *** #### **Vario** El vario indica su velocidad vertical (ascenso o descenso). El filtrado del vario puede configurarse en el configurador de pantalla. Un filtrado de 5 segundos significa que el valor mostrado corresponde a la media de los últimos 5 segundos. Un filtrado bajo proporciona un vario muy reactivo. Un filtrado más alto proporciona un vario más estable. *** #### **Historial de altitud** Muestra un gráfico de su altitud QNH durante los últimos 2 minutos. Se muestran: * la curva de altitud, * la altitud máxima y mínima. *** #### **Historial del vario** Muestra un gráfico de su vario durante los últimos 2 minutos. Se muestran: * la curva del vario, * el vario máximo y mínimo. *** #### **Vario gráfico** Muestra su vario en forma de gráfico de barras. Cada barra representa una variación de **0,5 m/s**. El gráfico cambia automáticamente entre vario positivo y negativo. *** #### **G-metro** El G-metro mide las aceleraciones sufridas durante el vuelo. 1 g corresponde a la aceleración normal debida a la gravedad terrestre.\ 2 g significa que sufre una aceleración equivalente al doble de su peso. Esta información es útil para analizar las maniobras y las condiciones aerológicas. *** #### **Ganancia desde el despegue** Indica la diferencia de altitud entre su posición actual y su punto de despegue. Un valor positivo significa que está por encima del despegue. *** #### **Distancia desde el despegue (solo GPS)** Indica la distancia horizontal directa entre su posición actual y su punto de despegue. *** #### **Distancia acumulada (solo GPS)** Corresponde a la distancia total recorrida desde el despegue. Equivale a la longitud de su traza GPS. *** #### **Rumbo hacia el despegue** Indica la dirección a seguir para regresar al punto de despegue. Esta información es especialmente útil en paramotor o para encontrar rápidamente su punto de partida. *** #### **Presión atmosférica** Indica la presión atmosférica medida por el sensor, expresada en hectopascales (hPa). *** #### **Finesse instantánea (GRI) \*** El **Glide Ratio Instant (GRI)** indica la fineza de su ala con respecto al suelo. GRI = velocidad sobre el suelo / velocidad vertical Una fineza elevada indica un buen rendimiento aerodinámico. El viento influye directamente en este valor. *** #### **Indicador de rumbo** Indica la dirección hacia la que está orientado su instrumento, medida por el compás magnético. Este valor se expresa en grados, de **0 a 360°**. *** #### **Ruta \*** Indica la dirección real de su desplazamiento sobre el suelo, medida por el GPS. En ausencia de viento, el rumbo y la ruta son idénticos. *** #### **Ángulo de deriva \*** Indica la diferencia entre el rumbo y la ruta. Un ángulo de deriva nulo indica ausencia de viento.\ Cuanto mayor sea el ángulo, más fuerte será el viento lateral. *** #### **Viento (gráfico) \*** Para medir el viento, realice un giro completo y regular de al menos **8 segundos** en una masa de aire estable. El instrumento calcula entonces la velocidad y la dirección del viento. * Una flecha hacia arriba indica viento de cola * Una flecha hacia abajo indica viento de cara El valor indicado corresponde a la velocidad del viento. *** #### **Dirección del viento \*** Indica la procedencia del viento según los puntos cardinales: **N, NE, E, SE, S, SW, W, NW**. *** #### **Coordenadas GPS \*** Muestra su posición actual en forma de coordenadas geográficas. *** #### **Núcleo de la térmica \*** Esta función permite identificar la zona más ascendente alrededor de su posición. Cuando atraviesa una zona ascendente, el instrumento registra los varios positivos y muestra una traza alrededor de su posición. Cuanto más oscura es la traza, más fuerte es la subida. Un círculo indica automáticamente la posición del núcleo de la térmica más potente detectada.