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# XVII.	Navegación: Espacios aéreos

<h2 align="center">Gestión de las alertas de espacios aéreos</h2>

El Evo V2 le avisa de dos maneras:

* Pre-violación: cuando se aproxima a un espacio aéreo (con umbrales ajustables).
* Violación: cuando entra en un espacio aéreo.

La alerta de pre-violación está diseñada para evitar que entre en una zona. Los umbrales de alerta (horizontal y vertical) se pueden configurar desde el software Link o la aplicación Syride.

<div align="left"><figure><img src="/files/fdc3febf896c3995fdb413a6c7d6f1b843c0f5a0" alt="" width="274"><figcaption></figcaption></figure></div>

<h2 align="center"><strong>La ventana emergente de información</strong></h2>

Una alerta de pre-violación activa una alerta sonora (sirena + voz) y una ventana emergente visual:

<div align="left"><figure><img src="/files/d185728b7bb1bda296fb7a5d3df90747394a2a8b" alt="" width="375"><figcaption></figcaption></figure></div>

La franja superior indica el nombre de la zona aérea (p. ej. "RMZ Grenoble...").

* Fondo **blanco** : pre-violación
* Fondo **negro** : violación

A continuación se muestran:

* Su posición con respecto a la zona (*dentro* / *fuera*)
* La **clase** de la zona (p. ej. "P")
* Sus **límites verticales** : inferior (p. ej. 0 m o *GND* = tierra) y superior (p. ej. 823 m)
* Su **altitud actual** (p. ej. 419 m)

Dos vistas gráficas acompañan estos datos, con su posición en el centro:

* A **la izquierda**, una vista de perfil con la zona en gris, el suelo (en negro si es visible) y su planeo (si el vario es negativo)
* A **derecha**, una vista superior con una línea discontinua que indica, si está dentro de la zona, el camino más corto para salir

Se ofrecen tres botones:

1. **Desactivar la zona durante 12 h** (desaparece de los mapas y vistas)
2. **Desactivar las alertas de esta zona durante 10 minutos**
3. **Cerrar la ventana emergente** (la zona permanece activa)

En cualquier caso, un clic en un botón cierra la ventana emergente.

⚠️ **Notas importantes:** &#x20;

* la escala de las zonas gráficas depende de los umbrales de pre-violación que haya definido.&#x20;
* Si el espacio aéreo está indicado en AGL (altura sobre el terreno), su altitud mostrada también será en altura sobre el terreno.&#x20;

<h2 align="center"><strong>El submenú "espacios aéreos" del menú navegación</strong></h2>

Para consultar la lista de zonas cercanas:

1. Deslice de abajo hacia arriba para abrir los menús
2. Haga clic en **Navegación**, luego en **Espacios aéreos**

Este menú le permite:

* activar/desactivar definitivamente una zona (1.ª columna)
* desactivar temporalmente una zona durante las próximas 12 horas (2.ª columna)
* desactivar/activar **todas** las zonas mediante el botón con la torre de control.&#x20;

<div align="left"><figure><img src="/files/a79fc3f4fdcea28f962fdf14075c04f6312c1085" alt="" width="375"><figcaption></figcaption></figure></div>

⚠️ **Notas importantes:** &#x20;

* Una zona desactivada ya no aparece en el mapa, el 3D, las alertas, etc.
* Las acciones se conservan tras reiniciar. Si desactiva una zona por la mañana, seguirá desactivada por la tarde.
* La adición de un **nuevo archivo de espacio aéreo** restablece todas las desactivaciones.
* Las zonas con **más de 512 puntos** no se mostrarán.

<h2 align="center"><strong>Actualizar los espacios aéreos</strong></h2>

Para actualizar los espacios aéreos en su Evo V2:&#x20;

1. Vaya a esta página: <https://www.syride.com/fr/airspace>
2. Descargue el archivo OpenAir de su país
3. Conecte el Evo V2 mediante USB
4. En el software Link, haga clic en **“Enviar un archivo”**\
   ![](/files/d0a07dccccdb9512d8da21de548800555ba2bdaf)
5. Seleccione el archivo OpenAir descargado

⚠️ **Notas importantes.** Aquí hay alguna información útil sobre el uso de los espacios aéreos:

* &#x20;**Los datos contenidos en los archivos de espacios aéreos que descargue no son oficiales**, no puede usar su Evo como un medio de navegación primario. Remítase a las fuentes oficiales de información aeronáutica (<http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/> para Francia). Estos archivos suelen ser proporcionados gratuitamente por las federaciones, por lo que la información que contienen no está garantizada y declinamos toda responsabilidad por su uso.
* Le recomendamos **verificar la versión del archivo** que va a cargar. Los espacios aéreos evolucionan regularmente. Además, **las zonas pueden cambiar de clase** según el período del año y la hora del día y no ser visibles en el instrumento (p. ej. TMA Chambéry que pasa de clase D a clase E).
* Una **preparación de vuelo** y un conocimiento de la normativa son indispensables.
* Pueden existir zonas prohibidas temporales que no aparezcan en el instrumento. Se señalan en forma de NOTAM (Notice To Airmen) o Sup AIP y están disponibles en Francia en el sitio gubernamental del S.I.A. (<http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/>)
* En Francia, los vuelos VFR sin radio están limitados al nivel FL115 (aprox. 3450 m). Es posible volar por encima, en las zonas llamadas LTA de clase E (Vanoise, Bauges, Mont-Blanc...). Hay que consultar la normativa de cada país para obtener las reglas locales.
* Puede importar sus propios archivos si están en formato OpenAir
* Las zonas situadas **>5000 ft por encima** de usted no se muestran
* La lista de zonas alrededor de su posición se actualiza cada **2 minutos**
* Las zonas con **>150 puntos** no son visibles en 3D.
* Las zonas en **AGL** pueden ser menos precisas visualmente, pero las alertas siguen siendo fiables.