XVII. Conseils pratiques d’utilisation
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Nous vous conseillons d’allumer votre Nav pendant votre prévol afin que le GPS capte au moment de décoller.
Une dragonne permet de sécuriser le Nav pour éviter sa perte en vol.
Les ondes VHF peuvent perturber la réception GPS (altitude / compas / vitesse / finesse…).
Si le Nav est très chaud et que vous volez dans de l’air très froid (choc thermique), de la buée peut apparaitre sur l’écran. Elle se dissipera en une dizaine de minutes.
N’allumez le rétroéclairage qu’en cas de nécessité, il est très gourmand en énergie (+30%).
La restauration d’usine disponible depuis le SYS PC Tool (Paramétrer mon instrument / Dépannage) permet de remettre la configuration par défaut de votre instrument (attention, cette action engendrera la suppression des vols et de la configuration d’affichage, les paramètres d’utilisation, etc.)
Lorsque vous branchez votre Nav sur un port USB, il chargera même s’il est éteint.
N’hésitez pas à modifier l’agencement des informations sur votre écran (taille, unité, position…) :