IX. 設定：BluetoothとADSL

このページにアクセスするには、フライト画面で下から上へスワイプしてメニューを表示し、「設定」アイコンをタップ、その後「ADSL Bluetooth 設定」アイコンをタップしてください。

接続に関して：

• Syride アプリ（Android または iPhone）で機器を Bluetooth 接続すると、新しい機能を利用できます：ライブトラッキング、飛行の自動送信、リアルタイムの気象ビーコン、SMS 送信など。 機器のオンライン化は携帯電話のデータ接続を介して行われます。ネットワークがない場合、接続機能は動作しません。 Bluetooth は機器のバッテリー持続時間に対して無視できる程度の影響しか与えません。

• ライブは無効、公開、非公開に設定できます。変更は飛行中でも行えます。 公開ライブは誰でも閲覧できます。 非公開ライブは syride.com の「マイアカウント」ページに表示されるキーが必要です： https://www.syride.com/jp/moncompte ライブは他のプラットフォームでも共有できます（「マイアカウント」ページ参照）。

• ADSL IN は他の機器からの ADSL 信号を受信するためのもので、消費電力が大きく機器の稼働時間を著しく短くします（追加消費電力は約 5〜10%）。

• ADSL OUT は毎秒自分の位置を他のユーザーに送信するためのもので、消費は比較的少なく（追加消費電力は約 2〜3%）済みます。

• 飛行終了時に Bluetooth 接続されている場合、飛行データは自動的にあなたの Syride アカウントに転送されます。

• Bluetooth と ADSL は同時に接続できます。

ADSL について :

ADSL モジュールとは何ですか？

ADS-L モジュールはオプションのモジュールで、周波数 868 MHz で通信し、Evo V2 に搭載可能です。ADSL（Automatic Dependent Surveillance - Light）という新しいプロトコルを用いた通信を可能にします。これは航空機の追跡によく使われる ADS-B（Automatic Dependent Surveillance - Broadcast）の軽量版です。

目的は何ですか？

ADSL プロトコルは、衝突回避の検知、航空機のリアルタイム追跡、近接トラフィック時の警報などにより航空の安全性を強化するために設計されました。

誰が開発したのですか？

ADSL プロトコルは EASA（欧州航空安全機関）の規制の下で開発されました。

対象は誰ですか？

このプロトコルはパラグライダー、デルタ翼、ULM（超軽量飛行機）、さらにはドローンのような軽航空機向けに特に設計されています。

いつ導入されますか？

ADSL プロトコルの導入はヨーロッパで段階的に行われ、軽航空機の交通が多い地域に重点が置かれます。最初の展開は 2024 年末から始まる可能性があり、2025〜2026 年にかけて一般化が見込まれます。リリース時点で Evo V2 は、そのプロトコルが有効化されている地域で動作できる準備が整っています。

どの国で導入されますか？

ADSL プロトコルは欧州の各国で展開されます。スイスは EU の加盟国ではありませんが、EASA の規制に従うことが多いため対象に含まれます。

FLARM と ADSL の違いは何ですか？

FLARM は民間企業が開発したシステムで、一部のサービスや機能にアクセスするにはサブスクリプションやライセンスが必要です。主に短距離の衝突回避に使われます。これに対して ADS-L は標準化されオープンなプロトコルで、EASA の規制の下で開発され、サブスクリプションは不要で、より広い互換性と特定の地域で義務化される可能性を念頭に置いて設計されています。

サブスクリプションを支払う必要がありますか？

ADSL は当局が提供する公共のソリューションであるため、サブスクリプションはありません。